Petőfi Népe – 1971-10-29 / 256. szám

A halál oka felelőtlenség!

Király János, a hercegszántói Lenin Tsz 36 éves gépkocsivezetője e hét szerdáján szabadnapot kért brigádvezetőjétől, Csanda Györgytől. Mint mondotta, építkeznek.

Király János tehergépkocsijának, az SB-10-07 forgalmi rendszámú ZIL típusú 6,5 tonnás autónak pedig dolga volt. A hódunai területéről részes kukoricát kellett a községbe szállítani. Ezért vélekedett így a gépesítési brigádvezető:

— Nem tudok senkit a kocsidra ültetni, mert Mándity Marin, aki máskor le szokott váltani, beteg.

Király távozott. Megkereste Hirtenberg Pál 42 éves szerelőt, s megkérdezte, nem menne-e el aznap helyette a gépkocsival. Hirtenberg igennel válaszolt, de mikor a járműhöz értek, meggondolta magát.

— Itt jön Vöő György, ha nem akarsz elmenni, akkor elmegy ő — így Király János.

— Elmegyek én — döntött mégis Hirtenberg.

Ezt jelentették is a brigádvezetőnek, aki tudomásul vette, s anélkül, hogy meggyőződött volna, van-e Hirtenbergnek tehergépkocsira érvényes jogosítványa, kiállította részére a menetlevelet. A slusszkulcsot Király János adta át. A csak úgynevezett úrvezető-igazolvánnyal rendelkező, gyakorlatlan Hirtenberg elindult útjára a gépkocsival.

A hódunai részen Kanizsai Imre, Horváth Istvánné, Horváth Máté, Horváth Máténé és özv. Pekovics Pálné megrakta a kocsit a részeskukoricával. Utána két asszony a gépkocsi vezetőfülkéjébe ült, a többiek — Kanizsai Imre, Horváth Istvánné és Horváth Máté pedig hátra, a mintegy 55 mázsa szabálytalanul felrakott csöves kukorica tetejére. Elindultak.

Hercegszántó felé haladva. a karapancsai erdészet fűrésztelepe előtt, a gödrös. kanyargós úton a ZIL először jobbra, aztán balra, majd ismét jobbra letért az útpadkára, a tetemes rakomány a háromszoros vágódás következtében annyira megbillent, hogy Horváth Máté (rokkantsági járadékos tsz-tag, egy két és fél éves kisgyermek apja) levágódott róla úgy, hogy feje a bal hátsó kerék elé került, amely keresztülment rajta. Horváth Máté a helyszínen meghalt.

A gépkocsi vezetőjét ugyancsak a helyszínen letartóztatták. Az óvórendszabályi előírások megszegéséért felelősségre vonják az illetékes vezetőket is.

***

A fenti halálos balesetet követően, annak körülményeire is utalva munkavédelmi felhívással fordul a Szakszervezetek Bács-Kiskun megyei Tanácsának munkavédelmi felügyelete, valamint a megyei tanács vb mezőgazdasági és élelmiszergazdasági osztálya a megye mezőgazdasági termelőszövetkezeteinek és szakszövetkezeteinek vezetőihez. Ebben az alábbiak maradéktalan végrehajtását kéri:

Megyénkben egyre több halálos kimenetelű üzemi baleset ér a közúton közlekedő vontatók és tehergépkocsik szállításai során szabálytalanul utaztatott dolgozókat. (Rakomány tetején, nem biztosított ülőhellyel viszik őket.)

A legutóbbi — hercegszántói — haláleset is a felelőtlenség, nemtörődömség következménye. Miután a közutakon mind gyakrabban találkozunk hasonló jelenségekkel, szigorúbb intézkedéseket várunk az ellenőrzést végző rendőrhatóságoktól. Az SZMT és a megyei tanács saját ellenőrzési módszerével továbbra is szigorúan megköveteli a közúti közlekedés előírásainak hiánytalan betartását.

Felhívjuk a közös gazdaságok gépjárművezetőit, a felelős szakvezetőket, hogy az őszi betakarítással járó szállításoknál tartsák be, illetve szigorú következetességgel tartassák be a rakodók és személyek szállítására vonatkozó közlekedési és balesetelhárítási óvórendszabályok előírásait.

-th –r