Élet és Irodalom,
LXVIII. évfolyam, 22. szám, 2024. május 31.
VÁNCSA ISTVÁN
Mire ez a számunk napvilágot lát, a Nemzeti Összetartozás Hídjának ünnepélyes átadásáig már csak pár nap lesz hátra, de türelem: a június negyedikei átadóünnepségen csupán a meghívott notabilitások vehetnek részt, a többiek várjanak a sorukra fegyelmezetten.
Másnap aztán a sátoraljaújhelyi és a sárospataki lakosok is kipróbálhatják a Nemzeti Összetartozás Hídját, nemzeti építőiparunk ezen új büszkeségét, amely ezt követően mindenki számára járható lesz fejenként ötezer forint lepengetése ellenében. Hétszáz méter hosszú kötélhídról van szó, amely lehetővé teszi, hogy az úri közönség a Várhegyről a Szárhegy tetejére mintegy a levegőégben átgyalogoljon. Sőt esetleg vissza is, amennyiben ezért az élményért újabb ötezer forint kipengetésére is hajlandónak mutatkozik, és ily módon a nemzeti összetartozás fontosságát ismételten hangsúlyozza.
Kalandpark is tartozik a hídhoz, az további hárommilliárdba került, de nyilván megérte. Már csak azért is, mert új libegő érkezett vele, ami miatt az erdőt több mint egy kilométer hosszan ki kellett vágni. (Megfigyelhető egyébként, hogy a magyar rónán egy kutyaól megépítése is több négyzetkilométernyi erdő kiirtását teszi szükségessé, mármint ez idő szerint. Az utolsó fa kivágását követően ilyesfajta probléma értelemszerűen elő se áll.)
Micsoda marhaság ez, gondolja most nyájas olvasónk, mért akarna bárki is az egyik dombnak a tetejéről a másiknak a tetejére kötélhídon átinogni, nos, a helyzet az, hogy erre az élményre világszerte komoly érdeklődés mutatkozik. Mondhatni kötélhidat épít boldog-boldogtalan, ám ez a beruházás mindenütt kevesebbe kerül, mint nálunk. A sátoraljaújhelyi kötélhíd megvalósításával egyidejűleg a csehek is csináltak valami hasonlót, az pár méterrel rövidebb, mint a mienk, viszont huszonöt százalékkal kevesebből, azaz hárommilliárd forintból kijött. A 24.hu jóvoltából tudható, hogy Európában az elmúlt évek folyamán több hasonló híd épült, a németek 665 méteres hídja 1,7 milliárd, a portugálok 516 méteres hídja 900 millió, a svájciak 494 méteres hídja pedig 300 millió forintba került átszámolva. Olyan rejtély ez, aminek a nyitját maga Sherlock Holmes se tudná megtalálni, mi, egyszerű magyar emberek viszont az első pillanattól tudjuk a választ, csak persze nem mondjuk ki, mert minek.
Maradjunk inkább annyiban, hogy pazarlásunk a nyomorunkkal párhuzamosan növekszik, és ez így van rendjén. Egy másik párhuzam: az export értéke 2004 és 2023 között euróban számolva Lengyelországban a 7,4-szeresére, Szlovákiában 5,6-szorosára, Csehországban 5,5-szörösére, Magyarországon viszont csak a 3,9-szeresére növekedett, viszont fennhéjázni, kevélykedni, mellet döngetni a mi gazdánk tud a legjobban, és ezt senki el nem vitatja. Megint más: a Déli Körvasút Kelenföld és Ferencváros közötti szakaszának kapacitásbővítése bruttó 231,6 milliárd forintba kerül, miközben Kolozsváron metrót építenek nagyjából ugyanennyiből. 2021-ben viszont annak örülhettünk, hogy Lőrinc barát egyik cége a Kelenföld és Ferencváros pályaudvar közötti vasúti vágányok bővítésére csaknem 338 milliárdot kasszírozott. Abban az évben, amikor a teljes vasúti rendszer fenntartása 346 milliárd forintot emésztett fel, és ebben a pályahálózat fenntartására és fejlesztésére fordított összegen kívül a diákok és nyugdíjasok utazási kedvezményeinek az ára, sőt még az új vonatok beszerzésének költsége is benne volt.
Agyament tékozlásunk sokak szerint a Paks II. bővítésében konkludál, mi ehhez, lévén tudatlanok, nem igazán kívánunk hozzászólni, viszont a maffiaállam működését illetően az elmúlt évtizedek folyamán gyűjtöttünk némi tapasztalatot. Ezek azt mutatják, hogy amikor valamelyik magyar politikus Moszkva felé veszi az irányt, és erről a nyilvánosság előtt fölöttébb kevés szó esik, akkor valami egészen irgalmatlan disznóság van készülőben, ha pedig a pénzügyminiszter műveli ugyanezt, akkor helyes, ha feltöltjük a kamrát tartós élelmiszerekkel, mert effélékhez a továbbiakban nemigen juthatunk.
A Nemzeti Összetartozás Hídjának viszont örülhetünk, már ha van ötezer forintunk erre a célra. Ha nincs, akkor is.